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黄山之巅、宏村之中，迎接八方来客。
前不久，“2026世界市长对话·黄山”活动在安徽省黄山市举行。其间，来自德国、塞尔维亚、意大利、泰国、马来西亚等10个国家的城市代表相聚黄山市，围绕世界遗产与城市发展的双向赋能展开深入交流。
短短几天时间里，市长们体验黄山市的文化，感受这里的新科技脉动，共话合作。
保护传统——
与其看展品，不如去体验
在黄山市，有一项非物质文化遗产频频在记者身边出现。
它或大或小、或长或短，但都能够被“点亮”——这一盏盏鱼灯已经穿越数百年光阴，从古到今，在黄山市不断传承了下来。
如今，在黄山体验鱼灯制作，已经成为许多人了解徽州文化的重要方式。
许多国家的市长也加入到鱼灯制作的行列。
前几天，在黄山市黟县宏村，德国施特拉尔松德市市长亚历山大·巴德罗便沉浸式体验了鱼灯制作。在完成制作后，巴德罗在鱼灯上写下了“HS”两个字母。当人们不解之时，巴德罗解释说，他写下的正是“HuangShan（黄山）”。
这些年，徽州鱼灯从黄山走向罗马、戛纳，在世界舞台上展示着中国非遗历久弥新的魅力。
鱼灯不大，但足以激起大家心底的涟漪。
意大利格拉达拉市市长菲利波·加斯佩里在制作鱼灯时说，我的城市就在海边，所以我们把鱼当作财富和好运的象征。与其在博物馆里隔着玻璃看展品，不如自己动手去体验，这样才能更深刻地理解正在做的事情的意义。
不只是鱼灯，整个宏村都是活着的历史名片。
作为世界文化遗产地，拥有悠久历史的宏村，粉墙黛瓦令人眼前一亮，特别是村中巧妙的水系设计，一直保存至今，给村里注入了灵魂。“宏村水系主体是1000多米的水圳，引水入村，经月沼注入南湖，再流出灌溉农田，形成循环。这样的设计兼顾灌溉功能与防洪需要。”黄山市市长何毅介绍。
马来西亚古晋市水务局董事郑莉薲说：“这是我第一次来黄山市，一直期待了解这里有关水资源保护、利用以及水系治理的经验。宏村之行让我收获颇丰。几百年前中国古人治水的智慧依旧能为现代社会提供借鉴。”
几天的行程下来，外国市长、代表们纷纷赞叹，遗产在黄山市得到了良好的保护。德国施特拉尔松德市规划与建设局局长赖斯说：“清晨漫步老街会发现，这里有严格的建筑保护规范。古城既要保有当代的活力，又要守护历史风貌，这绝非易事。我认为黄山在这一点上做得很好。”
黄山缘何能有今天这样的成绩？
何毅借徽派建筑的核心构件“斗拱”给出了解题思路：守住根本，守护本真性；主动承接，融入现代生活；共建共享，让保护者成为受益者。“遗产城市的管理者，要在保护与开发之间，找到像斗拱、榫卯一样精准契合的结合点，而不是简单取舍。”何毅说。
拥抱科技——
穿上外骨骼登黄山
科技，是当下中国热度颇高的一个词语。
在黄山市，亦是如此。
中外市长、代表们谈论最多的话题之一，是科技，体验最多的元素之一，也是科技。
巍巍黄山，以其雄伟的姿态屹立于安徽省南部。
作为世界文化与自然遗产，黄山久经风雨。而今，这座古老的名山，正因科技的加持而变得“年轻”。
此次外国市长、代表到访黄山风景区，首先便被一种神奇的“骨骼”所震撼。
这款“登山神器”，叫作登山外骨骼装备，它搭载了人体多模态感知系统，上坡可以提供推力，下坡可以缓冲护膝。
外国市长、代表们穿戴着登山外骨骼装备登上了黄山，连连伸出大拇指。“我们国家山地很多，对登山并不陌生，但穿上装备，感觉有股力量在推着我往前走，太神奇了！”尼泊尔博克拉市市长达纳·拉杰·阿查里亚赞叹不已。
圣马力诺塞拉瓦莱市市长安德烈·克雷森蒂尼体验后说：“我感觉自己像‘钢铁侠’。中国的科技发展令人赞叹，这样的设备可以为人们提供方便，很有应用前景。”
目前，这款登山外骨骼不仅能给游客当登山助手用，还可以在景区物资转运、环卫作业等多个场景发挥作用。
外骨骼，只是黄山拥抱新科技的“一角”。
眼前的黄山，生态得到良好保护，目之所及，记者没有见到一片垃圾，这离不开当地的悉心守护。今天，巡护黄山的工作不再只是由人力完成，越来越多科技工具加入其中。
在山间的网红观景平台，外国市长、代表眼前出现了这样一幕——无人机在空中穿越松林，俯瞰着黄山的每一寸土地，实时监测是否有异常情况出现。外国市长、代表们近距离观摩了这样的无人机巡护作业演示，感受着科技给生态保护带来的改变。
作为世界文化与自然双重遗产地，2023年，黄山建成中国首个山岳型零碳景区，实现整体碳中和；景区通过融合前沿科技与传统防火措施，构建“空天地人”一体化的智能森林防火网。现在，“赛博登山”“AI伴游”“低空翱翔”等应用场景，也不断在黄山得到拓展，科技让海内外游客领略到黄山的更多美丽。
此次登黄山，也让达纳·拉杰·阿查里亚想到了自己的城市——博克拉同样是山城，面临气候变化、游客增长与生态保护的多重压力，“黄山的做法给了我们很大启发”。
亚历山大·巴德罗已是第四次到访黄山，他感慨：“黄山在保护自然的同时用科技让更多人亲近它，这种平衡令人敬佩。”
近年来，新能源汽车在促进绿色转型方面发挥了越来越多的作用，在去黄山风景区的途中，外国市长、代表们乘坐的都是中国的新能源汽车。面对充满科技感的中国新能源汽车，斯洛伐克米哈洛夫采市副市长蒂梅娅·索塔科娃用一个词形容乘坐体验：“未来”。
“黄山市既保留了千年民俗和传统技艺，又深耕高新科技。传统与活力兼具，人文与科创并存，这种双向赋能模式给全球遗产城市提供了很好的借鉴。”塞尔维亚贝尔格莱德市文化局局长耶莱娜·梅达科维奇对黄山的发展模式赞叹不已。
展望未来——
从《黄山倡议》到更多合作
谈保护、话科技，中外嘉宾齐聚黄山市，所为目标是一致的——深化城市之间的合作，共解遗产保护和城市发展的难题。
在达纳·拉杰·阿查里亚看来：“我们的城市可能面临不同的环境挑战，但我们的共同目标是一致的，即建设安全、绿色、可持续且有韧性的城市，为了子孙后代，通过合作、知识共享、智慧生态规划以及绿色生态理念，我们可以让城市更具未来准备性，应对环境挑战。”
在黄山市的太平湖畔，中外市长、代表共话生态富民新实践，其中最多的关切是合作，大家都希望能从各自的发展中寻求经验，找到合作的契机。
此次市长对话活动发布的《黄山倡议》，凝聚了各方智慧。活动期间，多个城市间还签订了多份友好交流合作备忘录。
亚历山大·巴德罗期待，城市间在文化和历史遗产保护等方面能开展更多合作。“黄山市在科技发展、改善民生和传统文化保护等方面成绩斐然，希望未来双方各展所长，在城市发展领域开展更多友好互动。”他说，“我希望我们能从三点入手加强合作，第一点是尊重我们的文化和历史，尊重我们的世界遗产；第二点是要保护我们的自然；第三点是找到一个解决方案，利用新科技来解决发展和保护的难题，让人民的生活变得更好。”
盛会虽已闭幕，合作正当其时。相信这次黄山相聚，将给诸多城市的发展带来更多启发，也期待更多城市加入到合作当中，一同将城市建设得更加美好。
记者手记
文明当互鉴遗产共增辉
世界遗产，究竟能给一座城市带来什么？
城市的发展，又究竟能给世界遗产反馈什么？
带着这两个问题，我第一次走进了安徽省黄山市。
同时拥有世界自然遗产和世界文化遗产的城市，全世界不多见，黄山市便是其中之一。
行走黄山的大街小巷、城市古村，都有一种浓浓的历史底蕴扑面而来。
当我看到鱼灯的光亮穿越古今，我不知道其中浸染了多少传承者的汗水；当我爬上了黄山之巅，感受着它雄壮的气势，我不知道其中有多少守护者的付出；当我漫步在宏村的古老建筑间，我不知道其中有多少传统的生态智慧令人感叹。
古老的遗产，给黄山市带来的，是一种气量，一种浓厚的文化氛围感，也是发展的底蕴，更是发展的优势。因为有了世界遗产，黄山市变得更加与众不同；因为保护并利用世界遗产，黄山市的产业发展蒸蒸日上，发展赛道越来越宽。
作为一座现代化城市，黄山市经济社会的发展红利又反哺了更系统、更智慧的保护事业，让古老的遗产能够焕发新生。
此次市长对话在黄山市举行，原因很简单——保护的难题、发展的难题，不只是一座城市所面临的，更是大家所要共同破解的。
唯有合作，才能让大家的生活更加美好，让文明的光芒更加璀璨。
正因为此，文明当互鉴，遗产共增辉。
延伸阅读·他山之石
外国城市这样保护世界遗产
印度尼西亚日惹特区
日惹特区拥有婆罗浮屠寺庙群、普兰巴南寺庙群、宇宙中轴线及其历史地标3处世界遗产。当地在保护世界遗产上做了许多工作：严格限制婆罗浮屠每日登顶人数；2006年地震后启动专门的普兰巴南修复计划；培训民宿业主和青年导游，在当地推行可持续旅游。
与其他城市相比，日惹面临的挑战较为复杂——同时管理3处不同类型遗产，且当地曾遭受过大地震的破坏。其最突出的差异化举措是主动将游客从核心遗产地疏导至周边社区，既减轻了遗产保护的压力，又实现了经济发展。
德国施特拉尔松德市
2002年，“施特拉尔松德与维斯马的历史中心城区”入选世界文化遗产名录。施特拉尔松德的历史中心城区以红砖哥特式建筑闻名，当地利用重要的法律文书来保护和保存其世界遗产；制定古迹规划对历史建筑进行全面记录；更新综合城市发展规划；设立专门的世界遗产管理机构；对老城新建建筑的高度和设计实行严格管控，以保护中世纪天际线。
施特拉尔松德市将遗产保护纳入城市整体发展战略，而非孤立管理，并且，在世界遗产组成部分周围设有指定的缓冲区。同时，它通过设立专门的世界遗产管理机构并引入市民民主决策机制来审批历史街区改造项目。
圣马力诺塞拉瓦莱市
圣马力诺共和国的世界遗产为“圣马力诺历史中心与蒂塔诺山”，2008年被列入世界文化遗产名录。作为共和国的重要组成部分，塞拉瓦莱市与其他城市一同努力，在保护世界遗产中做了许多尝试：圣马力诺整合多部已有法律，推出圣马力诺2030整体规划；停止土地无序消耗，对未充分利用区域进行再生；为市民提供补贴性贷款用于修缮历史建筑；举办年度列入纪念典礼及遗产教育课程。
圣马力诺的世界遗产位于共和国核心区域，当地通过金融工具激励公民个人参与遗产保护：提供补贴性贷款，让市民有能力自行维护自己的历史住宅，而非单纯依赖政府统一修缮，让每一位公民都成为遗产守护者。此外，它的“公园道路”概念将交通规划与景观体验深度融合，也是小而精的创新。
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